Zakłócenia w pracy przekładni kierowniczych
Ciężkie poruszanie się przekładni kierowniczej przy szybkim obrocie koła kierowniczego
Przyczyny problemu
-
Uszkodzony lub niedostatecznie napięty pasek klinowy pompy.
- Zatkany zawór ograniczenia wydatku w pompie.
- Pompa podaje niedostateczną ilość oleju.
- Powietrze w oleju.
Eugeniusz Jesiołowski
Pochodzę z Wielkopolski, w 1973 roku ukończyłem studia na Wydziale Maszyn Roboczych Politechniki Poznańskiej. Od 1981 roku prowadzę własną firmę.
Galeria zdjęć
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Ładowanie obrazka...
Projekt i wykonanie: Crazybeaver.net.
